大牛在线配资 国轩高科汪泉：出海壁垒或将推动中国电池企业加速技术创新

发布日期：2024-10-09 20:48    点击次数：137

大牛在线配资

　　今年1-7月累计装车量244.9GWh(吉瓦时)，累计同比增长32.8%；今年上半年，全球动力电池装车量约364.6GWh，同比增长22.3%。

　　国轩高科（002074）董秘汪泉在接受贝壳财经记者专访时表示，虽然增速放缓，全球动力电池装机的增速仍然保持正增长的态势；动力电池在未来的发展中可能会面临一些挑战，但也有许多机遇。汪泉认为，新能源电池行业作为推动能源转型的最重要的行业，它的真正革新变化并非仅仅依赖于某一项技术的突破与创新，而是由多个层面和维度的综合进步所驱动的。

　　固态电池计划2027年小批量上车实验

　　贝壳财经：国轩高科在固态电池领域的布局进展如何，下一代技术是固态电池吗？何时会大规模商用?

　　汪泉：2024年5月国轩高科推出了首个全固态电池金石电池。通过微纳化固体电解质、超薄膜包覆单晶正极和三维介孔硅负极，实现全固态电池材料端的技术突破。

　　大规模商用不仅要看企业自身的研发进度，也要结合产业链与应用场景的发展情况。固态电池将持续作为公司的重点研发项目之一，计划2027年小批量上车实验。

　　贝壳财经：随着新能源汽车增速放缓，动力电池的装车量增速也在放缓，你如何看待动力电池的未来发展?

　　汪泉：虽然增速放缓，全球动力电池装机的增速仍然保持正增长的态势。动力电池在未来的发展中可能会面临一些挑战，但也有许多机遇，例如技术创新、成本下降，市场需求增长的动力和政策支持的多样化措施将促进行业发展。

　　此外，回收与再利用存在的潜在空间，预计到2030年全球将有超过1200万吨的废旧电池需要回收处理。动力电池行业的发展不仅受到技术创新和市场需求的推动，还受益于政策环境和行业竞争的促进。

　　贝壳财经：国轩高科的海外市场布局如何，如何进一步加速出海?

　　汪泉：国轩高科把全球汽车市场分为美洲、欧非、亚太、中国这四个市场板块，这四个板块的份额基本是均衡的，大约都在2000万辆左右，加起来全年全球有超8000万辆市场空间。未来，这些市场都将面临电动化的问题，这个过程最重要的就是要解决电池的能量存储问题。因此国轩高科希望参与到全球化竞争中，制定并始终坚持以产能出海为主要途径的全球化战略。

　　国轩高科下一个阶段的重点任务是逐步建立起欧美地区的本土化生产能力。在未来，国轩高科将进一步拓展海内外客户、加速本地化生产、加强人才引进和本地高技术人才配置、在资源方面打造境内境外双循环，实现产业链闭环，基本实现各区原材料自主供应。

　　当前阻碍将推动中国动力电池企业技术创新

　　贝壳财经：国内动力电池市场竞争激烈，该如何形成良性循环?

　　汪泉：健康有序的市场竞争是行业发展的必然趋势。企业应聚焦技术创新，提升产品品质，优化成本结构，以满足市场需求。同时，政策端如何能够持续地营造公平竞争环境，引导行业良性发展也很重要。通过一系列举措，支持企业走技术驱动道路，避免粗放式发展。此外，上下游企业间也应加强合作，优势互补，共同推动产业链升级。

　　动力电池市场是一个全球性的市场，国内企业更应该放眼全球，用前瞻性的眼光做好全球业务布局，用技术的创新引领产业的进步。

　　贝壳财经：欧盟《新电池法》对于中国动力（600482）电池企业出海的影响如何?

　　汪泉：欧盟《新电池法》的颁布对企业在技术研发、生产管理、供应链管理等方面都提出了更高的要求，虽然短期内可能会面临一些挑战和困难，但长远来看，这将推动我们加快技术创新、完善回收体系、加强国际合作与交流，布局在地化生产与市场，并带动整个产业链的协同发展。

　　正如商务部部长王文涛今年4月出席在欧中资电动汽车企业圆桌会时表示，中国新能源车企整体竞争优势是通过不断加大创新投入，完善产供链体系，并在激烈市场竞争环境中所形成的，而不是依靠所谓“补贴”，更不是“产能过剩”的产物。因此我们相信中国动力电池企业将在出海过程中继续乘风破浪。

　　贝壳财经：目前美国和欧盟均已宣布对中国电动汽车以及电池组件加征关税，海外市场接踵而至的多项限制和法规对我国动力电池出口形成壁垒，你如何看待中国动力电池企业出海的机遇与挑战？

　　汪泉：从机遇来看，全球新能源汽车的市场的快速增长，当前海外整体新能源渗透率较低，发展空间大，海外对动力电池的市场需求旺盛。据预测，到2030年全球动力电池市场需求将达到4.8TWh，远超当前供给能力；这为中国动力电池企业提供了广阔的市场空间，有助于企业实现产销规模的扩大和盈利能力的提升，企业海外建厂提供本地化配套。

　　此外，随着全球能源转型的加速和可再生能源的快速发展，储能电池作为支撑新型电力系统的重要设备之一，市场需求持续增长。

　　但也存在贸易壁垒和关税问题、多变的地缘政治问题、技术标准法规不一致的问题以及供应链本地化带来的成本、用工、文化、宗教等次生问题等挑战。

　　贝壳财经：动力电池行业真正革新变化的关键点是什么?目前行业是否已出现真正颠覆性的产品?

　　汪泉：任何一个行业的发展，都不可能系于某一所谓的关键点的革新变化，也不要寄希望于某一项技术或某一个颠覆性产品的出现，这些仅仅是发展长河中的个别闪光点，必须有无数个闪光点持续迭代，才能促成一个行业或产业的渐近性的创新与变化。能源转型是一个复杂的多面的可持续的全球性话题大牛在线配资，新能源电池行业作为推动能源转型的最重要的行业，它的真正革新变化并非仅仅依赖于某一项技术的突破与创新，而是由多个层面和维度的综合进步所驱动的。